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MANUTENTION ET CONTENEURISATION

Déplacement au sol par 4 roues iso amovibles

DESCRIPTION :

Quatre roues ISO amovibles pourvues chacune d’un système de verrou tournant (twist locks) qui sont à fixer aux quatre coins inférieurs de tout conteneur ISO. CEA est très sensible à la sécurité du personnel. Notre conception évite donc au maximum le risque d’accident lors de la mise en place et l’enlèvement des roues.


CARACTERISTIQUES :
Un jeu se compose de 2 roues « fixes » à l’arrière et de 2 roues « mobiles » à l’avant (virage).

Ceci rend le conteneur « roulant » dès qu’il est tracté par un chariot élévateur ou un tracteur.

Notre gamme de roues avec bandage en polyuréthanne est conçue pour des charges réparties sur quatre roues de 3 à 18 tonnes.

Il y a également des roues avec bandage « caoutchouc dur » pour des terrains accidentés (exemples : terminaux, etc).

Toutes les roues ISO avec système de verrouillage sont conçues pour une fixation de sécurité dans les quatre coins inférieurs d’un conteneur ISO. Ils conviennent à toutes tailles de conteneurs ISO (ex : 10’ / 20’ / 30’ / 40’ / 40’HC, etc). Cet équipement est fabriqué pour des conteneurs ISO d’une charge de 3t, 8t, 12t, 18t.

Des fourreaux sous le châssis des roues permettent une mise en place et un enlèvement sans effort et en toute sécurité pour le personnel (fortement recommandée par l’Inspection du travail).

Le bandage universel en polyuréthanne est robuste et permet un roulage sur tout plancher plan et sol stabilisé.

Le bandage en caoutchouc dur de roues jusqu’à 6 t permet un roulage sur des sols accidentés.

Options :
- 4 fourreaux soit un par roue. Recommandés par la Sécurité Du Travail
- 4 roues mobiles pivotantes avec possibilité de les transformer selon le besoin en roues fixes avec blocage directionnel 4*90°
- Frein de parking par roue
- Timon amovible en 2 barres


APPLICATION/AVANTAGES :
Le passage sous une porte d’accès d’une remorque chargée d’un conteneur demande un transfert à hauteur réduite. Les moyens le plus appropriés sont les roues.
En effet, pour optimaliser l’utilisation d’un conteneur, celui-ci doit être positionné au plus près du lieu de chargement et déchargement.

 

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