Manutention conteneurs ISO / Containers ISO SPREADERS / Palonniers spécifiques


Spreader à hauteur réduite
Spreader à hauteur réduite avec système
de recherche de centre de gravité et guides d’angles

Les conteneurs ISO / containers ISO sont soumis à des normes internationalement reconnues et contrôlées par des organismes internationalement agréés (plaques CSC).

Leurs dimensionnements et leurs coins ISO aux 8 extrémités sont strictement règlementés. Ceci permet l’utilisation mondiale des mêmes outillages de manutention pour des conteneurs répondant aux dimensions ISO et aux coins ISO.

Les palonniers spécifiques pour conteneurs sont appelés « SPREADER(S)®». La structure d’un spreader est constituée d’un cadre rectangulaire (rigide) ou en « H » (plus souple). Le lien entre les cadres et le crochet de la grue, par exemple, se fait par câble ou par un accrochage direct.

La manutention des conteneurs se fait par différents moyens de levage comme par exemple les grues, les ponts roulants, les chariots élévateurs.

Notre société est depuis plus de 35 ans directement ou indirectement active dans la construction des spreaders utilisés dans de nombreux pays dans le monde. Notre devise « la qualité et la longévité à leur juste prix » (car on en a toujours pour son argent, dit un vieux adage!).

Dans les ports, des portiques sont pourvus de spreaders télescopiques automatiques permettant le

chargement et déchargement d’un bateau en quelques heures.



Spreader mixte pour chariot élévateur et grue avec pattes de levage multiples
Spreader mixte pour chariot élévateur et
grue avec pattes de levage multiples

Descriptions :

Spreaders / palonniers pour conteneurs et colis divers réalisés par notre société :

  1. pour un levage vertical du conteneur à partir des coins ISO supérieurs (toit)
  2. à partir des coins ISO inférieurs (bas)
  3. pour un levage en biais à partir d’une traverse pour conteneurs ISO.

 

spreaders à usage mixte
Départ de 6 spreaders à usage mixte
(grue / chariot élévateur)

Les spreaders (palonniers de manutention des conteneurs ISO) sont des structures mécano-soudées et sont soumis à un contrôle de construction et de performance très strict. Avant leur mise en utilisation ils doivent être éprouvés par des organismes de contrôle internationalement reconnus (BV, Germanischer Lloyd, etc…).

Les spreaders servent comme outillage de manutention entre le conteneur et son moyen de levage. Les moyens de levage sont multiples par exemple grues, pont roulants, chariots élévateurs. La conception des spreaders est adaptée à son moyen de levage mais certains spreaders sont utilisables par plusieurs moyens de levage.

Le verrouillage et déverrouillage du spreader au conteneur peut se faire manuellement (sur le toit du conteneur ou à partir du sol), automatiquement par le levage et l'abaissement des élingues commandées par le grutier à partir de sa cabine, électriquement (un vérin électrique placé sur le spreader actionne la tringlerie de verrouillage / déverrouillage à distance), etc.

De nombreuses entreprises dans l’industrie, dans les centrales, etc sont utilisateurs de nos spreaders manutentionnés par grues et ponts roulants.

Dans certains ports et terminaux où il y a une manutention intensive, des spreaders très perfectionnés trouvent leur utilisation (spreaders télescopiques 20’ + 40’, etc).

Applications :

L’utilisation des palonniers pour conteneurs ISO (spreaders) doit tenir compte du ou des moyens de levage disponibles au lieu de la manutention, de la hauteur disponible sous crochet, de la fréquence de l’utilisation et des types de conteneurs à manutentionner : conteneurs 10’, 20’, 30’, 40’, 45’, etc (DRY, HC, Open Top, etc).

Traverse/poutre de levage
Traverse/poutre de levage avec élingues et crochets/tokyos ISO

Il faut se rappeler qu’un conteneur vide et un conteneur chargé n’ont pas le même poids.

De plus, en principe, il faut savoir qu’un conteneur 20’ a des passages de fourches pour chariot élévateur ; un conteneur 40’ n’a pas de passage de fourches.

Il vous faut un moyen de levage « vertical » pour éviter une déformation du conteneur plein. Une manutention par élingues même avec crochets ISO à partir du toit est à proscrire (non conforme à la norme ISO 3874). Le non respect de la norme engage votre responsabilité civile et juridique (votre assurance vous rappellera ceci en cas d’incident !). De plus, un chargement doit être uniformément réparti et la charge maximum d’un conteneur doit être respectée. En cas de non-respect, les compagnies maritimes se retournent contre les chargeurs avec quelques fois de très couteuses conséquences.

La manutention régulière mais limitée d’un nombre restreint de conteneurs demande une solution technique sûre et spécifique.

Nous proposons des vérins électro / hydrauliques de levage (25 / 35 t) qui répondent à ce besoin « statique » pour 10 manutentions par jour.