Conteneurs ISO / Containers ISO standards et transformés, et plaques de chargement sécurisées


Conteneurs IP2 avec toit amovible
Conteneurs IP2 avec toit amovible

N’est pas conteneur ISO « qui prétend l’être ».

Les conteneurs ISO / containers ISO sont soumis à des normes de constructions et à des tests de performances spécifiques. Il en est de même pour les coins ISO.

Les conteneurs ISO sont être  certifiés par un organisme reconnu internationalement comme par exemple Bureau Veritas (BV), Germanischer Lloyd, etc… pour permettre leur utilisation « multimodale » en transport maritime, routier, ferroviaire voir aérien.


Leur conformité aux exigences des normes ISO est matérialisée par une plaque CSC fixée sur une porte du conteneur. Cette plaque « validée » donne accès au transport maritime.

La durée de validité de cette plaque est de 5 ans après la date de fabrication et peut être prolongée tous les 30 mois. Cette prolongation doit également être faite par un organisme reconnu internationalement.

Pour la réparation ou la construction des conteneurs, des coins (corners) ISO en acier, en alu et inox sont nécessaires selon leur usage spécifié.

NB : Nous proposons également ces coins et ils sont livrés avec un certificat de conformité à la norme ISO 1161, et si besoin avec un certificat des tests matière ().

Conteneur Atelier
Conteneur "Atelier"
Conteneur 20’ avec bac de rétention « IP1 » ou « IP2 »
Conteneur 20’ avec bac de rétention
« IP1 » ou « IP2 »
Conteneurs 10’ Dry ou Hard Top avec passages de fourches : transversal et longitudinal
Conteneurs 10’ Dry ou
Hard Top avec passages de fourches :
transversal et longitudinal

Ratelier de stockage dans conteneur neuf ou d’occasion
Ratelier de stockage dans conteneur
neuf ou d’occasion
Conteneur 20’ avec toit rigide amovible (HARD TOP)  « IP1 » ou « IP2 »
Conteneur 20’ avec toit rigide amovible
(HARD TOP)

Conteneur 10’ avec rampe(s) de chargement intégrée(s)  « IP1 » ou « IP2 »
Conteneur 10’ avec rampe(s) de chargement
intégrée(s)  « IP1 » ou « IP2 »
Rampes d’accès sécurisées au conteneur (PP113)
Rampes d’accès sécurisées au conteneur PP113)

Conteneur OPEN SIDE avec rampe d’accès sécurisée amovible
Conteneur OPEN SIDE avec rampe
d’accès sécurisée amovible

 

Le choix des types de conteneurs à utiliser est en fonction du chargement à savoir :

ATTENTION : Faites expertiser la charge (poids) « encore admissible » par le conteneur « d’occasion dernier voyage ». Cette prestation est faite par un expert maritime agréé pour éviter de mauvaises surprises ! En cas de problème rencontré par la compagnie maritime lors de la manutention et le transport maritime, le chargeur est RESPONSABLE (civilement et juridiquement) des dégâts occasionnés !

Notre société vous conseillera sur demande.

Description :

Les conteneurs ISO en acier, plaqués CSC répondent à une dénomination précise.

Ci-après les caractéristiques sommaires pour optimiser  votre choix (extrait non exhaustif).

NB : Nous fournissons régulièrement ces types de conteneurs « neufs » (ayant servi une fois pour le transport maritime du pays de fabrication jusqu’au pays d’utilisation). Nous fournissons également des conteneurs « occasion » en état ou transformés.

Applications :

Les conteneurs ISO / containers ISO ont été créés pour permettre un transport sans rupture de chargement à partir d’un expéditeur vers un destinataire tout en changeant le moyen de transport à savoir transport maritime, ferroviaire, routier voir aérien.

Ce transport « MULTIMODAL » permet au chargement de parvenir dans l’état tel qu’il a été mis en place dans le conteneur par l’expéditeur. Le destinataire peut ainsi apprécier la qualité des marchandises livrées et le soin que l’expéditeur a mis en œuvre (calage, arrimage, protection anti-humidité, etc) pour préserver leurs états après un transport (voir sur notre site « 1ère partie : la protection des marchandises transportées »).

Pour obtenir un résultat sans faute, l’expéditeur doit inspecter soigneusement le conteneur à charger et prêter une attention particulière aux points suivants :

ATTENTION au PASSAGE des portes, très souvent il y a une différence NON NEGLIGEABLE entre la largeur et la hauteur intérieures d’un conteneur et ses dimensions extérieures !

Sécurité du personnel lors du dé/chargement – Plaques de chargement sécurisées amovibles (PP113):

La hauteur du sol au plancher du conteneur  est de 160 mm pour un conteneur 10’ et 180 mm pour un conteneur 20’ ou 40’. L’accès aisé demande l’utilisation d’une plaque d’accès sécurisée amovible (PP 113) c’est-à-dire reliée au plancher par les coins ISO inférieurs du conteneur. Ainsi le personnel de chargement travaille en sécurité car la plaque ne peut pas se déplacer lors du chargement, principalement lors de l’utilisation de chariot élévateur (nous consulter).

Voir : Absorbeurs d’humidité ; Isolation thermique ; Coussins d’air de calage ; Arrimage perdu